Mühendis Yazar
Perşembe, Haziran 24, 2021
analiz
,
antifriz
,
korozyon
,
mühendislik
,
nasıl yapılır
,
radyatör
Yorum
Antifriz Nedir?
Antifriz piyasada çeşitli renklerde ve yapıda sunulan motor
soğutma suyunun donma noktasını düşürürken, kaynama noktasını yükselten alkol
türevi bir maddedir.
Antifrizin Faydaları Nelerdir?
Antifriz kışın aracınızın soğutma suyunun donma noktasını düşürerek donmasını engellerken, yazın kaynama noktasını yükselterek motorun hararet yapmasını engeller. Saf su ile soğutma suyunun kaynama ve donma noktası aralığı 0 ile 100 derece arası iken antifriz ile bu aralık -38 ile 150 derece aralığına çıkabilmektedir. Ayrıca korozyon ve kir oluşumunu da engelleyerek aracınızı hem sağlıklı hem verimli olarak kullanabilmenizi sağlar. Kışın sürüş güvenliğinizi sağlamak için olası bir cam suyu donmasına karşın cam suyu antifrizi kullanılmalı.
Yazın antifriz kullanılmalı mı?
Antifriz korozyona karşın motor sağlığı için yaz kış
kullanılmalı.
Antifrizin Renkleri ne ifade eder ve ömrü ne kadardır?
Öncelikle antifriz saydam renkte bir alkol türevidir ve
sızıntı durumunda suyla karıştırılmaması için renkli üretilir, renklerinin
kesin bir anlamı yoktur. Önemli olan antifrizin yapısıdır.
İnorganik Antifrizlerin (IAT) ömrü 40.000 – 50.000 km aralığındadır.
Organik Antifrizlerin (OAT) ömrü yaklaşık 200.000 kmdir fakat korozyon koruması düşüktür.
Hibrit Antifrizler (HOAT) İnorganik ile organik antifriz ortalaması bir değerdir korozyon koruması organik antifrizden daha yüksektir.
Nitrit Antifrizin (NOAT) maliyeti çok yüksektir fakat çok uzun ömürlüdür genelde uzun süre çalışan iş makinelerinde kullanılır.
Antifrizin raf ömrü ortalama 5 yıl olup binek araçlarda her
yıl değişmesi tavsiye edilir.
Antifriz su oranı ne olmalıdır?
Antifriz su oranı genelde %35 ile % 50 aralığında saf su geri kalanı antifriz olacak şekilde tavsiye edilir.
Antifriz nasıl kullanılır?
- Aracın soğuk olduğundan emin olunur.
- Radyatörün kapağı ve yedek su kapağı açılır.
- Radyatörün hemen altında bulunan tahliye kapağı açılarak içindeki su dışarıya boşaltılır.
- Su boşaltıldıktan sonra kapak kapatılır.
- Ardından aracınıza göre belirlenmiş olan oranda antifriz ve saf su eklenir.
- Antifriz ve saf su radyatörü doldurduğunda araç çalıştırılır.
- Araç çalışırken su kaybı gözlenecektir su seviyesi standart seviyede olana kadar su eklenir.
- Su normal seviyelere geldiğinde su ekleme işlemi sonlandırılır ve kapak sıkıca kapatılır.
- Radyatör kapağını tekrar kapatılıp işlem tamamlanır.
- Araç motoru soğuduğunda aracın altına bakılarak sızdırmadığından emin olmak sağlıklı olacaktır.
Lpgli araçlarda tekleme ve bir süre rölanti dengesizliği
yaşanabilir yol gittikçe bu sorun kaybolacaktır.
